礦用運輸車生產(chǎn)制造廠家，可根據(jù)需求定制各種噸位車型。全國聯(lián)保，售后無憂！
礦用運輸車又名地下自卸車,井下運輸車，四不像車，井下拉礦車，礦石運輸車，適用于礦山使用，隧道，水電站，引水洞，帶礦安證書，KA標(biāo)準(zhǔn)。
礦用運輸車一般分為井下運輸車、井上運輸車。
井下運輸車一般載重量在25噸以下，井上運輸車一般為寬體礦卡；
主要銷售車型：
礦用運輸車：3.5噸礦用運輸車、4噸礦用運輸車、5噸礦用運輸車、7噸礦用運輸車、10噸礦用運輸車、12噸礦用運輸車、12噸加強版礦用運輸車、15噸礦用運輸車、20噸礦用運輸車、25噸礦用運輸車。
四不像車單缸雙缸的優(yōu)缺點有哪些？
結(jié)構(gòu)對比從結(jié)構(gòu)上來說單缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)成單缸的零部件數(shù)量也較少，且不需要進行左右氣缸平衡的調(diào)整，故障點少，維護簡單；而雙缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)相比而言就要相對復(fù)雜得多，由于氣缸的增加，相應(yīng)的氣缸、活塞、活塞環(huán)、連桿、活塞銷等零件數(shù)量足足增加了一倍，此外象化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統(tǒng)等專用零件的結(jié)構(gòu)也比單缸發(fā)動機的更加復(fù)雜，這就使得雙缸具有工藝難度更大了、技術(shù)含量也更高了等特點，也決定了雙缸發(fā)動機的制造成本會遠遠高于單缸發(fā)動機，且由于零件數(shù)量增加往往會導(dǎo)致發(fā)動機后期的故障點增多。
